Наш первый совет: не пытайтесь сделать всё и сразу (хотя бы потому, что вы ещё всего и не знаете, а следовательно и не умете!). Начните просто с чтения (это-то все умеют… надеюсь), берите книжку, садитесь в кресло и читайте, совершенствуйтесь :) Шучу-шучу, читать следует, конечно, статьи о паркуре – историю и философию паркура, истории создания и развития команд, теорию выполнения различных трюков и т.п. (этого навалом на сайтах, посвящённых РК!). Вот тут-то и станет понятно, нужен ли паркур вам и нужны ли вы паркуру… Если вы решили просто «быть такими же крутыми, как Yamakasi» или «как вон те парни с видео-ролика» и вам не интересна сама суть паркура – это не ваше, поверьте, сломав ногу и пару рёбер вам перехочется.

Далее уже можно приступать и к технической части. Это тоже непросто (пишем «тоже» потому что, понять философию, дано не каждому). Т.е. чтобы научится делать хоть долю того, что показывают трейсеры в видео роликах, надо долго и упорно тренироваться (как это не странно :) )! И начать советуем, ровняясь как раз на этих людей (повторяю, что это всё мы описываем по нашему примеру, т.е. как мы начинали). У нас в нет своего Давида Белля (даже если бы и был, он бы задолжался ездить по нашей великой странеJ), и тренироваться приходится «самоучками». Мы делали вот так: качали с Интернета видео-ролики, смотрели на зарубежных сайтах описания трюков и «пытались подражать» - т.е. смотрели наглядно, как это делается и пытались повторить. Советуем повторять сначала в спортзале – там хоть маты есть, падать мягче, использовать гимнастического козла в роли препятствия (вместо перил, опоры и т.п.). И когда трюки будут уже более менее отточены, отправляйтесь в город.

С каких трюков начать? Вот мы начали с рола (roll) , т.к. это не очень сложная и весьма полезная фишка. Затем попробовали несколько разных прыжков через перила и т.д.

Напоследок пожелаю вам удачи и поменьше травм (это, кстати, весьма травматичный вид спорта).